Viaduc du Tibre

Le viaduc du Tibre fait partie du projet de rénovation de la circulation de la S.S. Salaria Nº 4 dans la zone de Monterotondo, reliant celle-ci à la route provinciale « Tiberina » et consistant en un viaduc de tablier supérieur avec des poutres en double T verticales, à section variable, et des joints longitudinaux et transversaux soudés.

La structure métallique du viaduc du Tibre a un poids total de 2400 tonnes d’acier et une longueur, rien que pour la partie métallique, de 375 mètres. La particularité du travail réside dans la solution trouvée pour l’opération de levage de la travée centrale de dimensions considérables, 125 mètres, qui traverse le Tibre. Pour l’établissement du chantier, il n’a pas été possible d’utiliser des équipements auxiliaires placés à l’intérieur du cours d’eau, ce qui a rendu nécessaire la mise au point d’une solution alternative qui prenne en compte le manque d’espace de manœuvre. Un système de lancement en porte-à-faux était l’option choisie. Pour surmonter ces contraintes, les berges de la rivière ont été préparées à l’aide de palplanches afin de créer des emplacements pouvant supporter deux grues d’une capacité de 600 tonnes. L’installation des voussoirs en porte-à-faux a donc amené les grues à fonctionner au maximum de leur capacité de levage.